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camion 336HP de mélangeur de béton de construction de 4-20m3 6 x 4
| Lieu d'origine | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque | SHACMAN |
| Quantité de commande min | 1Unit |
| Prix | Bargain |
| Détails d'emballage | NU EMBALLÉ |
| Délai de livraison | 35days |
| Conditions de paiement | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 1/35JOURS |
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xDétails sur le produit
| Garantie | 1 an | Moteur | ISME345 30+PDF |
|---|---|---|---|
| Mots-clés | Camion malaxeur à béton en Chine | Norme d'émission | Euro 3 |
| Puissance (ch) | 336 ch | Réservoir de carburant | 400L |
| Name | 4-20m3 6 x 4 construction concrete mixer truck | ||
| Surligner | camion de mélangeur concret de la construction 20m3,camion de mélangeur concret de 6 x 4 constructions,camion concret de mélangeur de ciment 4m3 |
||
Description de produit
empattement du camion F3000 de mélangeur de construction de 10m3 6×4
le camion du mélangeur 10m3 concret peut automatiquement alimenter, mesurer, mélanger et décharger le mélange concret. Équipé d'une direction de moteur puissant et de 4 roues, l'opérateur peut la conduire à où elle doit disparaître. Il est très commode pour le matériel de chargement, tel que le ciment, l'agrégat et la pierre. Chunyue fournit toute la ligne de construction à partir de l'usine de traitement en lots concrète au camion de mélangeur concret, accueillent pour l'enquête !
| Condition | Nouveau |
| Garantie | 1 an |
| Moteur | ISME345 30+PTO |
| Couleur | le choix de l'acheteur |
| Type d'entraînement | 6X4 |
| Mots-clés | Camion de mélangeur concret de la Chine |
| Empattement | 3775+1400 |
| Norme d'Emmission | Euro 3 |
| Puissance (puissances en chevaux) | 336HP |
| Transmissions | 12JSD200T-B+QH50, 12 en avant et 2 inverse, marque RAPIDE |
| Réservoir de carburant | 400L |
| Pneu | 12.00R20 |
| Marque | WEICHAI |
| Front Axle | 9.5T |
| Poids | 13500kg |
| Sortant-inspection visuelle | Fourni |
Les équipes expérimentées choisissent la manière de expédition la plus appropriée pour différents clients parmi les conteneurs, l'expédition de roulier et en vrac, la sécurité d'équilibre et le coût économique.
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